Mecánica
Reparaciones mecánicas en Alcorcón: embrague, distribución y suspensión
El embrague que patina, la correa de distribución que toca cambiar, un amortiguador que golpea o un escape que suena más de la cuenta. Hacemos reparaciones mecánicas de todas las marcas con presupuesto antes de empezar.
- Red Bosch Car Service
- Todas las marcas
- Coche de cortesía según disponibilidad
Qué reparamos
Las piezas que se gastan con los kilómetros
Además de lo que se cambia en cada revisión, todo coche tiene piezas mecánicas que se desgastan poco a poco y que, tarde o temprano, hay que reparar: el embrague, la distribución, la suspensión y el escape. Son reparaciones de más envergadura, y por eso conviene detectarlas a tiempo y hacerlas bien.
Revisamos el coche, te explicamos qué está gastado y qué puede esperar, y te damos el presupuesto por escrito antes de empezar. Trabajamos con recambios de calidad de equipo original y con equipos de diagnosis profesionales para confirmar la avería cuando hay electrónica de por medio.
Servicios
Embrague, distribución, suspensión y escape
Las cuatro reparaciones mecánicas más habituales en turismos, explicadas en corto.
Embrague y volante motor
Sustituimos el kit de embrague (disco, maza y cojinete) y revisamos el volante motor, que en muchos coches es bimasa y se desgasta a la vez.
Correa o cadena de distribución
Cambiamos la correa con sus tensores y, cuando el fabricante lo indica, la bomba de agua. También revisamos y reparamos distribuciones por cadena.
Suspensión y amortiguadores
Amortiguadores, muelles, silentblocks, rótulas y bieletas. Después, si hace falta, ajustamos la alineación de las ruedas.
Escape
Silenciosos, tubos, juntas y soportes. Si el fallo está en el catalizador o el filtro de partículas, lo confirmamos antes con la diagnosis.
Señales de aviso
Síntomas de una avería mecánica
Cada sistema avisa a su manera. Si notas alguna de estas cosas, tráelo a revisar:
- Embrague: el motor sube de vueltas pero el coche no acelera igual, el pedal está duro o el punto de embrague ha subido mucho.
- Embrague: cuesta meter las marchas o rascan, o hay vibraciones al arrancar en primera.
- Distribución: ruido de roce o golpeteo en la parte delantera del motor, o has llegado al plazo de cambio del fabricante.
- Suspensión: el coche rebota tras un bache, se inclina mucho en las curvas o cabecea al frenar.
- Suspensión: golpes secos al pasar badenes o desgaste irregular de los neumáticos.
- Escape: más ruido de lo normal, olor a gases dentro del coche o algo que cuelga por debajo.
Si notas olor a gases en el habitáculo, ventila el coche y revísalo cuanto antes: una fuga de escape puede meter gases dentro.
Distribución
La correa de distribución: una avería que no avisa
La distribución sincroniza el giro del cigüeñal con el de los árboles de levas, para que las válvulas abran y cierren en el momento justo. En muchos motores, si la correa se rompe, los pistones golpean las válvulas y la avería pasa a ser de motor completo.
El problema es que una correa gastada casi nunca da síntomas antes de romperse. Por eso se cambia de forma preventiva, en el plazo de kilómetros o de años que marca el fabricante, lo que llegue antes. Ese plazo está en el libro de mantenimiento; si no lo tienes, lo consultamos por la marca y el modelo.
Si tu motor lleva cadena, no suele tener un cambio programado, pero puede estirarse con el tiempo, sobre todo si el aceite no se ha cambiado en su plazo. Un ruido metálico al arrancar en frío es motivo para revisarla. Mantener el cambio de aceite al día es la mejor forma de cuidarla.
Correa o cadena
Diferencias entre correa y cadena de distribución
Qué lleva tu coche depende del motor. Así se diferencian en la práctica:
| Aspecto | Correa | Cadena |
|---|---|---|
| Material | Goma reforzada, va por fuera del motor bajo una tapa | Metálica, va dentro del motor lubricada por el aceite |
| Cambio | Preventivo, en el plazo que marca el fabricante | Sin plazo fijo en la mayoría de motores; se cambia si se estira o hace ruido |
| Aviso antes de fallar | Casi ninguno | Suele hacer ruido metálico, sobre todo en frío |
| Qué se cambia con ella | Tensores, rodillos y a menudo la bomba de agua | Guías y tensores |
Para saber qué lleva tu coche y cuándo toca el cambio, consulta el libro de mantenimiento o pregúntanos con la marca, el modelo y la motorización.
Suspensión
Amortiguadores: el desgaste que no se nota
Los amortiguadores se gastan tan despacio que el conductor se acostumbra. Pero un amortiguador en mal estado hace que la rueda pierda contacto con el asfalto: el coche frena peor, se mueve más en las curvas y gasta antes los neumáticos.
Los revisamos con el coche en el elevador junto con muelles, silentblocks y rótulas, y miramos si hay fugas de aceite. Se cambian por ejes, los dos delanteros o los dos traseros, para que el coche se comporte igual por ambos lados. Si al terminar hace falta, ajustamos la alineación de las ruedas.
La suspensión y el escape se revisan en la ITV, así que si te toca pronto, una pre-ITV te ayuda a detectar holguras o fugas antes de la inspección. Y si al revisarlo vemos los frenos al límite, te lo diremos: los cambiamos en el servicio de frenos.
Cómo trabajamos
De la revisión a la entrega
Sabes qué se va a hacer y cuánto cuesta antes de que empecemos.
- 01
Revisión del coche
Lo probamos y lo revisamos en el elevador para confirmar qué pieza falla y qué más está afectado.
- 02
Presupuesto por escrito
Te explicamos la reparación, las piezas y el coste. No empezamos sin tu visto bueno.
- 03
Reparación
Montamos recambios de calidad de equipo original siguiendo el procedimiento del fabricante.
- 04
Prueba y entrega
Probamos el coche antes de entregártelo y, si lo pides, te damos las piezas sustituidas.
Cerca de ti
Coches de particulares, de empresa y de renting
Atendemos coches de particulares, de empresa y de renting que llegan de Alcorcón, Móstoles, Leganés o Madrid por la A-5. Para reparaciones que duran más de un día, pregunta por el coche de cortesía según disponibilidad.
Si quieres saber más sobre estas averías antes de venir, tienes una guía sobre las averías mecánicas más comunes. Y para todo lo demás, en nuestro taller en Alcorcón hacemos también la revisión y el mantenimiento del coche.
Opiniones reales en Google
Lo que dicen nuestros clientes
Chapa y pintura con el seguro
Mi seguro me recomendó este taller para la reparación de un golpe que me dieron y la pintura correspondiente y no puedo estar más contenta. Me han dejado el coche impecable, además de limpiarlo por dentro.
Jenni VazquezOpinión en Google Mantenimiento con cita previa
Muy rápidos. Fui con cita previa para que me nivelaran el aceite en un coche de renting y en media hora ya estaba fuera. El personal de recepción es muy amable. Lo recomiendo.
Sara LópezOpinión en Google Revisión
Lleve el coche para una revisión ordinaria, el trabajo ha sido excelente. Entregado a tiempo, trato personal muy cercano. Han tenido el detalle de lavar el vehículo. Recomendable al 200%
Irene GarcíaOpinión en Google
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes sobre reparaciones mecánicas
¿Tienes otra pregunta? Llámanos al 916 21 15 80 o déjanos tu teléfono y te llamamos.
¿Cada cuánto se cambia la correa de distribución?
Cuando lo indique el fabricante, por kilómetros o por años, lo que llegue antes. Cada motor tiene su plazo y está en el libro de mantenimiento. Si no lo tienes a mano, dinos la marca, el modelo y la motorización y lo consultamos.
¿Cómo sé si el embrague está gastado?
La señal más clara es que patina: al acelerar en una marcha larga, el motor sube de vueltas pero el coche no gana velocidad en proporción. También son señales un pedal más duro, un punto de embrague muy alto o que cueste meter las marchas.
¿Hay que cambiar el volante bimasa con el embrague?
No siempre, pero hay que revisarlo. Si el volante bimasa tiene holgura o hace ruido, montar un embrague nuevo sobre él no soluciona las vibraciones y obliga a desmontar de nuevo. Lo comprobamos y te decimos si hace falta antes de presupuestar.
¿Se cambian los amortiguadores de dos en dos?
Sí, por ejes. Los dos delanteros o los dos traseros a la vez, para que el coche frene y gire igual hacia los dos lados. No siempre hace falta cambiar los cuatro: depende del estado de cada eje.
¿Me dais presupuesto antes de la reparación?
Sí, siempre por escrito. Tienes derecho a pedirlo antes de cualquier reparación (Real Decreto 1457/1986), y también a que te entreguemos las piezas sustituidas si las quieres.
Sigue leyendo
Servicios relacionados
Te esperamos en Alcorcón
Pide cita para tu reparación mecánica
Déjanos tu teléfono y te llamamos en horario de taller para darte cita. Si lo prefieres, llámanos o reserva en la cita online de Bosch Car Service.
Solicitar cita