Frenos
Frenos en Alcorcón: pastillas, discos y líquido
Si el coche chirría, vibra o tarda más en parar, no lo dejes para luego. Revisamos el sistema completo y cambiamos pastillas, discos y líquido de frenos solo cuando hace falta, con el presupuesto por delante.
- Red Bosch Car Service
- Todas las marcas
- Presupuesto antes de reparar
Cómo funcionan
Los frenos se gastan cada vez que los usas
Cuando pisas el pedal, el líquido de frenos empuja las pinzas y estas aprietan las pastillas contra los discos. Ese roce es lo que detiene el coche y, a la vez, lo que va gastando las piezas poco a poco. Por eso el desgaste no se nota de un día para otro: el coche frena «casi igual» hasta que deja de hacerlo.
El ritmo depende mucho de cómo y por dónde conduces. En ciudad, con semáforos y rotondas, las pastillas trabajan bastante más que en autovía; si a diario te mueves entre Alcorcón, Móstoles o Leganés, o entras a Madrid por la A-5 con atascos, conviene mirarlas con más frecuencia.
En cada revisión medimos el grosor de pastillas y discos, comprobamos el estado de latiguillos y pinzas y miramos el nivel y el aspecto del líquido. Si todo está bien, te lo decimos y no se toca nada.
Señales de aviso
Cuándo deberías traer el coche a revisar los frenos
Cualquiera de estas señales es motivo suficiente para que le echemos un vistazo cuanto antes:
- Oyes un chirrido agudo al frenar, o un roce metálico cuando la pastilla ya está muy gastada.
- El volante o el pedal vibran al frenar, sobre todo a velocidad de autovía.
- El coche se va hacia un lado cuando frenas.
- El pedal está blando, esponjoso o baja más de lo normal.
- Necesitas más distancia para parar que antes.
- Se enciende el testigo de frenos, el de desgaste de pastillas o el del ABS en el cuadro.
- Hueles a quemado después de una bajada larga o ves líquido junto a una rueda.
Si el pedal se va al fondo o el testigo de frenos se queda encendido en rojo, no sigas circulando: llámanos y te decimos cómo actuar.
Qué hacemos
Servicios de frenos para cualquier marca
Trabajamos con turismos de todas las marcas y montamos recambios de calidad de equipo original.
Cambio de pastillas
Sustituimos las pastillas por ejes (las dos ruedas delanteras o las dos traseras a la vez) para que el coche frene equilibrado.
Cambio de discos
Medimos el grosor y miramos si hay alabeo o surcos. Si el disco está por debajo de la medida mínima, se cambia junto con sus pastillas.
Líquido de frenos
Comprobamos nivel y estado, y lo sustituimos con el intervalo que marca el fabricante, purgando bien el circuito.
Pinzas y latiguillos
Revisamos que las pinzas no se queden agarrotadas y que los latiguillos no tengan grietas ni fugas.
ABS y ESP
Si se enciende el testigo, leemos las averías con el equipo de diagnosis y comprobamos sensores de rueda y grupo hidráulico.
Freno de mano
Ajustamos el freno de mano tradicional y revisamos el electrónico, que en muchos coches exige equipo de diagnosis para cambiar pastillas.
Seguridad activa
ABS, ESP y control de tracción: la electrónica que ayuda a frenar
El ABS evita que las ruedas se bloqueen en una frenada fuerte, para que puedas seguir girando el volante. El ESP (control de estabilidad) frena una rueda concreta o reduce potencia cuando detecta que el coche empieza a derrapar, y el control de tracción hace algo parecido al acelerar.
Todos dependen de los sensores de velocidad de cada rueda y de una centralita. Un sensor sucio, un cable dañado o una avería en el grupo hidráulico encienden el testigo y dejan el sistema desconectado: el coche sigue frenando, pero sin esa ayuda cuando más falta hace.
Como taller de la red Bosch Car Service contamos con equipos de diagnosis para leer estas averías y localizar la pieza que falla antes de cambiar nada. Si el fallo es eléctrico y no del freno en sí, lo vemos con el servicio de electricidad y electrónica del coche.
Cómo trabajamos
Así revisamos y reparamos tus frenos
Sin sorpresas: sabes qué vamos a hacer y cuánto cuesta antes de empezar.
- 01
Nos cuentas qué notas
Ruido, vibración, testigo… Cuanto más concreto, antes damos con la causa.
- 02
Revisión y medición
Con el coche elevado medimos pastillas y discos, revisamos pinzas, latiguillos y líquido y, si hay testigo, conectamos la diagnosis.
- 03
Presupuesto por escrito
Te explicamos qué está gastado, qué puede esperar y qué no. Tú decides antes de que toquemos nada.
- 04
Reparación y prueba
Montamos las piezas, purgamos si hace falta y probamos el coche antes de entregártelo.
Frenos y otras piezas
Lo que también influye en cómo frena tu coche
Unos frenos nuevos no sirven de mucho si el agarre falla. Los neumáticos con poco dibujo alargan la distancia de frenado, sobre todo en mojado, y unos amortiguadores gastados hacen que la rueda pierda contacto con el asfalto. Si vemos algo de eso durante la revisión, te lo comentamos; la suspensión la reparamos dentro de las reparaciones mecánicas.
Los frenos también son de lo primero que se mira en la ITV. Si te toca pasarla pronto, puedes pedir una revisión antes de la ITV y llegar con los frenos, las luces y los neumáticos comprobados.
Y si buscas un taller en Alcorcón para todo el mantenimiento del coche, en la misma visita podemos hacer la revisión que toque según el libro del fabricante.
Por qué con nosotros
Frenos revisados con criterio
Red Bosch Car Service
Formamos parte de la red de talleres Bosch Car Service y trabajamos con equipos de diagnosis profesionales.
Recambios de calidad original
Montamos pastillas, discos y líquido con la calidad de equipo original y la especificación que pide tu coche.
Solo lo necesario
Si las pastillas aún aguantan, te decimos cuánto les queda en lugar de cambiarlas por cambiar.
Presupuesto por escrito
Lo tienes antes de la reparación y, si lo pides, te entregamos las piezas sustituidas.
Todas las marcas
Turismos de cualquier marca, de particulares, de empresa y de renting.
Coche de cortesía
Si la reparación se alarga, pregúntanos por el coche de cortesía según disponibilidad.
Opiniones reales en Google
Lo que dicen nuestros clientes
Chapa y pintura con el seguro
Mi seguro me recomendó este taller para la reparación de un golpe que me dieron y la pintura correspondiente y no puedo estar más contenta. Me han dejado el coche impecable, además de limpiarlo por dentro.
Jenni VazquezOpinión en Google Mantenimiento con cita previa
Muy rápidos. Fui con cita previa para que me nivelaran el aceite en un coche de renting y en media hora ya estaba fuera. El personal de recepción es muy amable. Lo recomiendo.
Sara LópezOpinión en Google Revisión
Lleve el coche para una revisión ordinaria, el trabajo ha sido excelente. Entregado a tiempo, trato personal muy cercano. Han tenido el detalle de lavar el vehículo. Recomendable al 200%
Irene GarcíaOpinión en Google
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes sobre los frenos
¿Tienes otra pregunta? Llámanos al 916 21 15 80 o déjanos tu teléfono y te llamamos.
¿Cada cuánto hay que cambiar las pastillas de freno?
No hay una cifra fija: depende del coche y de cómo conduces. En ciudad se gastan bastante antes que en carretera. Lo práctico es revisarlas en cada mantenimiento y fijarte en el testigo de desgaste, si tu coche lo tiene. Te decimos el grosor que les queda y una estimación de cuánto pueden durar.
¿Hay que cambiar los discos cada vez que se cambian las pastillas?
No siempre. Los discos duran más que las pastillas. Los medimos y solo los cambiamos si están por debajo del grosor mínimo que marca el fabricante, alabeados (lo que provoca vibraciones) o con surcos profundos. Cuando se cambia un disco, se cambian también sus pastillas.
¿Cada cuánto se cambia el líquido de frenos?
Según el intervalo del fabricante, que viene en el libro de mantenimiento. El líquido absorbe humedad con el tiempo y pierde eficacia aunque el nivel esté bien, por eso se cambia por tiempo y no solo por kilómetros. Lo revisamos en cada visita y te avisamos cuando toca.
¿Puedo seguir conduciendo con el testigo del ABS encendido?
El coche sigue frenando, pero sin la ayuda del ABS ni, normalmente, del ESP. En una frenada de emergencia las ruedas podrían bloquearse. Conduce con prudencia y tráelo a revisar en cuanto puedas. Si el que se enciende es el testigo rojo de frenos, para y llámanos.
¿Me dais presupuesto antes de cambiar los frenos?
Sí, siempre. Tienes derecho a pedir un presupuesto por escrito antes de cualquier reparación (Real Decreto 1457/1986) y a que te entreguemos las piezas sustituidas si las quieres. No empezamos a trabajar hasta que nos das el visto bueno.
¿Por qué chirrían los frenos si son nuevos?
Los primeros kilómetros pueden hacer algo de ruido mientras pastillas y discos se asientan. Si el chirrido sigue pasados unos días, o notas vibraciones, vuelve a traerlo y lo revisamos. Tienes más causas de ruidos explicadas en ruidos y vibraciones al frenar.
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Déjanos tu teléfono y te llamamos en horario de taller para darte cita. Si lo prefieres, llámanos o reserva en la cita online de Bosch Car Service.
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